{"id":776,"date":"2017-04-03T13:14:38","date_gmt":"2017-04-03T11:14:38","guid":{"rendered":"http:\/\/icbm-auf-see.uni-oldenburg.de\/?p=776"},"modified":"2017-06-28T08:49:39","modified_gmt":"2017-06-28T06:49:39","slug":"zyklus-00-erste-ausfahrt-mit-der-senckenberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/icbm-auf-see.uni-oldenburg.de\/en\/zyklus-00-erste-ausfahrt-mit-der-senckenberg\/","title":{"rendered":"Zyklus 00: Erste Ausfahrt mit der Senckenberg"},"content":{"rendered":"

Nachdem am Wochenende alle Wissenschaftler\/innen in Wilhelmshaven angekommen waren, fand am Sonntag das erste gemeinsame Treffen statt. Dort konnten wir einander erst einmal kennenlernen und unsere Interessen und Erfahrungen austauschen. Zuerst wurden jedoch ein paar organisatorische und sicherheitstechnische Dinge besprochen und das erste Gruppenfoto geschossen. Die Stimmung und das Wetter passten gut zusammen, die strahlende Sonne machte alle optimistisch f\u00fcr einen guten Projektstart!<\/p>\n

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Erstes Gruppenfoto am Sonntag (Foto: Nur Ili Hamizah Mustaffa)<\/figcaption><\/figure>\n

Diese Hoffnung wurde auch am Montag nicht entt\u00e4uscht! Alle waren bereit f\u00fcr Zyklus 00, eine Tagesausfahrt mit der Senckenberg. Diese sollte daf\u00fcr genutzt werden, alles aufzubauen, auszuprobieren und letzte M\u00e4ngel zu beheben.<\/p>\n

Im \u201eWet-Lab\u201c der Senckenberg wurden die Filtrationsanlagen f\u00fcr Chlorophyll a, Transparent Exopolymer Particles (TEP) und massenspektrometrische Analysen, sowie weitere Messger\u00e4te aufgebaut.<\/p>\n

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Aufbau im Wet-Lab auf dem Schiff (Foto: Nur Ili Hamizah Mustaffa)<\/figcaption><\/figure>\n

Im \u201eDry-Lab\u201c fanden diverse Computer f\u00fcr die unterschiedlichen Untersuchungen Platz, unter anderem f\u00fcr Lichtmessungen und die CTD-Steuerung sowie mikrobiologische Untersuchungen. Drau\u00dfen auf dem Deck wurden der Forschungskatamaran \u201eS3\u201c (Sea Surface Scanner) \u00a0und die Driftboje \u201eSniffle\u201c der ICBM AG Meeresoberfl\u00e4chen platziert.<\/p>\n

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Mit dem Kran wird Sniffle ins Wasser gehoben (Foto: Nur Ili Hamizah Mustaffa)<\/figcaption><\/figure>\n
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F\u00fcr mich war es der erste Tag auf einem Forschungsschiff und es war eine tolle Erfahrung! Meine Aufgabe bestand darin, bei der Arbeit mit Boje und Katamaran zu helfen. So musste zuerst alles vorbereitet werden, indem Messger\u00e4te programmiert, Sensoren kalibriert und letzte Sicherungen und Tests durchgef\u00fchrt wurden. Schon bald nachdem die \u201eLeinen los\u201c waren, setzte die Crew die beiden Forschungsger\u00e4te mithilfe eines Krans in den Jadebusen. Die Boje, die in der Luft, an der Wasseroberfl\u00e4che und in 1m Tiefe den Kohlenstoffdioxidpartialdruck misst, wird treiben gelassen und durch die Tide und die Str\u00f6mung bewegt. Mithilfe ihrer Messergebnisse kann im Nachhinein der CO2<\/sub>-Austausch des Ozeans mit der Atmosph\u00e4re berechnet werden. Der Katamaran ist ferngesteuert und kann so mit einem Elektromotor nach Belieben bewegt werden. Au\u00dferdem kann mit der Fernbedienung gesteuert werden, wann Wasserproben f\u00fcr sp\u00e4tere Analysen gesammelt werden. Mithilfe zahlreicher, auf der Plattform raffiniert eingebauter Messger\u00e4te, wird unter anderem pH-Wert, Salinit\u00e4t
\nund Chlorophyllgehalt gemessen. Das beprobte Wasser kommt
\ndabei aus zwei verschiedenen Tiefen: Der d\u00fcnnen Meeresoberfl\u00e4chenschicht (SML \u2013 Sea Surface Microlayer), welche gesammelt wird, indem rotierende Glasplatten mit einem Gummiwischer kontinuierlich abgezogen werden. Au\u00dferdem wird Meerwasser aus einem Meter Tiefe hinauf gepumpt.<\/p>\n

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Blick auf den Katamaran (Foto: Nur Ili Hamizah Mustaffa)<\/figcaption><\/figure>\n
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Rotierende Glasplatten am Katamaran zur Probennahme der SML (Foto: Mariana Ribas Ribas)<\/figcaption><\/figure>\n
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W\u00e4hrend der Ausfahrt durfte ich dann lernen, wie der Katamaran mit der Fernbedienung gesteuert wird. Zudem sammeln wir w\u00e4hrend des Milan-Projekts eine gro\u00dfe Menge Meerwasser f\u00fcr jeden Zeitpunkt (je 20L aus SML und einem Meter Tiefe), da f\u00fcr die diversen Untersuchungen der verschiedenen Arbeitsgruppen viel Volumen ben\u00f6tigt wird. Deshalb m\u00fcssen alle 2-3 Stunden die Kanister an Bord des Katamarans ausgetauscht werden. Daf\u00fcr wird die Senckenberg von einem Schlauchboot begleitet, welches die Arbeit am Katamaran erm\u00f6glicht. F\u00fcr mich war es eine tolle Erfahrung, mit dem Schlauchboot \u00fcber den Jadebusen zu sausen, aber auch eine Herausforderung, die schweren Kanister bei Wellengang von Boot zu Boot zu transportieren. Zum Gl\u00fcck waren alle an Bord sehr hilfsbereit und die Crew der Senckenberg hat immer mit angepackt. Insgesamt hatten wir einen erfolgreichen Tag und sind jetzt gut vorbereitet f\u00fcr\u00a0 die Tag- und Nachtzyklen!<\/p>\n

(verfasst von Hanne Banko-Kubis)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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